La Commune de Mont-Saint-Guibert a rendu son avis sur le projet de Plan communal de mobilité (PCM) de Court-Saint-Étienne. Le Collège communal souligne l'importance d'une réflexion globale sur la mobilité, car les déplacements quotidiens dépassent les frontières administratives et s'inscrivent dans un même bassin de vie. Si les orientations générales du plan, visant une mobilité plus durable et l'amélioration du cadre de vie, sont saluées, plusieurs points spécifiques font l'objet de remarques et de propositions.
Parmi les objectifs soutenus figurent l'amélioration de la sécurité aux abords des écoles, le développement des connexions cyclables et des cheminements piétons, le renforcement des transports en commun, la promotion des alternatives à la voiture individuelle et la limitation du trafic de transit dans les quartiers résidentiels.
Cependant, le Collège communal émet un avis défavorable sur le nouveau plan de circulation proposé, qui prévoit notamment la mise en sens unique de certaines voiries. Il s'interroge sur les conséquences concrètes de ces changements, qui pourraient allonger les trajets, impacter l'accessibilité aux commerces et services, et potentiellement reporter le trafic vers des voiries moins adaptées. Une étude plus approfondie des conséquences et l'examen de solutions alternatives en concertation avec les communes concernées sont demandés.
Concernant le réseau cyclable, l'avis est favorable sous réserve d'adaptations. Mont-Saint-Guibert souhaite une meilleure prise en compte des liaisons entre les deux communes, suggérant l'intégration ou le renforcement de rues comme celles des Mélèzes, de Beaurieux, du Moulin et une partie de la rue Saussalle. Des améliorations sont aussi proposées pour les aménagements rue du Ruchaux.
Pour renforcer la sécurité des déplacements à pied et à vélo, le Collège suggère d'étudier l'élargissement du trottoir et le prolongement de la rue scolaire rue des Hayeffes jusqu'à la rue de Mont-Saint-Guibert, avec les exceptions nécessaires pour les riverains et personnes à mobilité réduite.
L'attention est également attirée sur la ligne 30 de transport en commun. Mont-Saint-Guibert demande qu'elle soit reconnue comme une ligne classique et non uniquement scolaire, compte tenu de son rôle de connexion entre les communes et avec les gares. L'avis est favorable sous réserve de cette adaptation.
Enfin, concernant les itinéraires pour les poids lourds et le charroi agricole, le Collège s'interroge sur la définition des restrictions, qui semblent basées sur les limites administratives plutôt que sur les zones réellement desservies. Il demande une révision de l'approche pour mieux tenir compte des besoins du terrain. L'avis est donc défavorable sur le plan de signalétique d'interdiction proposé.
